轻量化

       利用具备自主知识产权的超高流动性热塑性树脂对连续纤维织物进行浸渍增强，获得满足设计性能要求的连续纤维增强复合材料，除具备显著的比强度高、比模量高等传统热固性复合材料的固有特性外，还具有冲击韧性高、可修复、可回收再利用等特性，是理想的可替代金属且适用于大批量生产的轻量化材料。

       运用创新的注塑-模压一体成型方式，该材料成功用于汽车刹车踏板，前端框架，座椅骨架，门结构，车身底护板、驾驶舱横梁等零部件。在满足零部件安全性前提下，大幅提升了加工效率，降低了综合成本，且减重效果可高达50%。此项技术也完全满足于工程机械、轨道交通等行业结构件、功能件制品的轻量化要求。

       内外饰

       内外饰属于汽车车身系统重要构成部分，随着汽车工业不断发展及用户要求越来越高，更经济、更轻量、更舒适、更美观、更安全、更健康成为主旋律。时代工塑以市场为导向，系统解决材料油漆附着，收缩控制，注塑品表面控制，耐划伤，耐候，抗菌，气味VOC控制等难题，为客户提供更省心产品，同时，薄壁化，免喷涂及微发泡等技术的应用，可满足客户多样化及专业化需求。

       结构件

       时代工塑通过分子结构设计、自主研发出含有丰富端基、超高流动性的支化尼龙，以此为基材所制备的增强尼龙在玻纤含量高达65wt%时，仍具有优异的加工流动性及抗翘曲性能，相比金属具有密度低、比强度高、自润滑性及电绝缘性好等优点，极大的推进了以塑代钢的进程。结合公司的仿真设计能力，可模拟用户的产品使用工况，为客户提供从材料选型到制品设计一系列解决方案。

       转向系统(耐磨)

       通过分子结构设计及成型工艺设计，结合特定的后处理工艺，制备出高强度、耐磨性好、尺寸稳定性好的转向器EPS蜗轮制品，成功实现进口替代。

       通过系统研究和开发，制备系列化的高分子自润滑耐磨轴承及制品，包括聚酯合金、聚酰胺、POM、PEEK，成功实现以塑代钢，替代国外同类产品。

       特种涂料

　　内外饰涂装属于汽车车身系统重要构成部分，随着汽车工业要求越来越高，更环保、更舒适、更美观、更健康成为主旋律。时代工塑以市场为导向开发了水性聚氨酯类、水性环氧类、水性氨基类、阻尼涂料，防火涂料等一系列产品;为不同车辆及配件提供给长期防护。